SYMBOL
 

ремонт и эксплуатация

Эксплуатация      Двигатель      Трансмиссия      Ходовая      Рулевое      Тормоза      Электрика      Кузов      Схемы
 

Зажигание



система зажигания

Система зажигания (двигатель K4J). 1 - Катушка зажигания, 2 - Свеча зажигания, 3 - Магнитный датчик (BMT и частоты вращения коленчатого вала).

Система зажигания (двигатель K7J). 1 - Катушка зажигания, 2 - КПП, 3 - Магнитный датчик (BMT и частоты вращения коленчатого вала).

Система зажигания обеспечивает надежное поджигание смеси в цилиндрах двигателя на всех режимах работы. Угол опережения зажигания выбирается блоком управления впрыска по сигналам датчиков системы управления составом смеси.

Система зажигания со статическим распределением высоковольтного напряжения по свечам. Система впрыска топлива и система зажигания работают совместно, управляются одним ЭБУ и образуют комплексную систему управления двигателем. Рассматриваемая система зажигания позволяет упразднить все подвижные элементы в системе зажигания.
Катушки зажигания (четыре, по числу цилиндров) фиксируются прямо на свече с помощью болта на крышке головки блока цилиндров.
Марка катушки зажигания Nippondenso, сопротивление первичной обмотки (0,5±0,02) Ом, вторичной обмотки (6,8±1) кОм.
Примененное техническое решение позволяет увеличить количество энергии на уровне свечей зажигания благодаря устранению всех промежуточных звеньев между свечой и катушкой.
Свечи зажигания оснащены тремя электродами (два боковых и один «массовый»).


Датчик положения коленчатого вала вырабатывает сигналы о положении и скорости вращения коленчатого вала. Электронный блок управления, общий с системой впрыска топлива, обрабатывает эти сигналы и дает команду катушкам зажигания, установленным на каждой свече зажигания, на подачу искры по принципу двухискрового зажигания, т.е. за один цикл двигателя искра появляется дважды – в также сжатия и такте выпуска. ЭБУ, обрабатывая сигналы с различных датчиков, управляет длительностью импульса зажигания и углом опережения зажигания, воздействуя необходимым образом на первичные обмотки катушек зажигания.
Установленный на блоке цилиндров датчик детонации по возникающим вибрациям и стукам в цилиндрах посылает соответствующий сигнал в ЭБУ, который задерживает управляющий импульс блока зажигания, уменьшая опережение до тех пор, пока не прекратится детонация. Таким образом создается оптимальный момент сгорания топлива, максимально приближенный к порогу детонации и обеспечивающий наилучшую работу двигателя.
В применяемой системе зажигания момент зажигания определяется ЭБУ по совокупности параметров работы двигателя. Самостоятельно изменить момент зажигания невозможно, с помощью диагностического оборудования можно лишь определить правильность его установки.


Меры предосторожности при работе с системой зажигания
Напряжение, вырабатываемое описываемой электронной системой, значительно выше, чем напряжение обычных систем зажигания.
Убедитесь перед началом работ, что зажигание выключено.
Выключайте зажигание перед подсоединением любой измерительной аппаратуры, в том числе стробоскопа.
Не заземляйте на «массу» провода катушек зажигания, это выведет из строя ее или ЭБУ и может повлечь сильный удар током.
Проверить состояние проводов и свечи зажигания можно, вывернув свечу и прикрепив ее к «массе» зажимом типа «крокодил».
Не проводите диагностику, снимая высоковольтные провода на работающем двигателе.
Рекомендуется при возникновении сбоев при работе двигателя обращаться на станцию Renault, где вам определят неисправность с меньшими потерями времени и средств.
Автовладелец может самостоятельно проверить надежность соединения проводов, отсутствие на них окисления, чистоту воздушного и топливного фильтров, состояние электродов свечей зажигания.


     








Двигатель
Снятие двигателя
Разборка и ремонт двигателя
Сборка двигателя
Головка блока (снятие)
Ремонт ГБЦ
Зубчатый ремень
Распред. валы
Поддон картера двигателя
Система смазки
Замена масляного насоса
Ремонт масляного насоса
Шатунно-поршневая группа
Коленчатый вал
Блок цилиндров
Установка поршней в БЦ
Система охлаждения
Замена охлаждающей жидкости
Водяной насос
Вентилятор радиатора
Радиатор
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Термостат
Система питания
Система впрыска Simens
Снятие давления в системе впрыска
Элементы топливной системы
Топливный бак
Топливный насос и датчик топлива
Топливный коллектор и форсунки
Дроссельный узел
Воздушный фильтр
Снижение токсичности ОГ
Ремонт системы снижения токсичности ОГ
Выхлопная система
Разборка выхлопной системы
Каталитический нейтрализатор
Зажигание
Катушки зажигания
Датчик детонации

      Яндекс.Метрика