Углы установки передних колес
|
| Углы установки передних колес показаны на Рис. 6.30. |
| Угол продольного наклона оси поворота. |
| Ось поворота – воображаемая линия, проведенная через ось стойки амортизатора передней подвески и продолженная до контакта с дорогой. |
| Указанный угол измеряется между вертикалью и осью поворота. Угол считается положительным, если ось поворота наклонена назад от верхней части вертикали. Этот угол в эксплуатации не регулируется. Значение его может быть замерено на специальном стенде и играет роль при восстановлении элементов подвески или кузова после аварии. |
| Угол развала. |
| Это угол между вертикалью и плоскостью вращения колеса, если смотреть спереди автомобиля. |
| Угол считается положительным, если плоскость вращения колеса отклонена наружу от вертикали, и отрицательным, если плоскость вращения колеса отклонена внутрь вертикали. |
| Угол развала колес не регулируется, его дают для справки при восстановлении кинематики передних колес в результате аварии. |
| Угол поперечного наклона оси поворота. |
| Это угол между осью поворота и вертикалью, проведенной через ось колеса и пятно контакта колеса с дорогой. |
| Угол не регулируется, приводится для справки в случае восстановления кинематики передних колес в результате аварии. |
| Схождение. |
| Это разница расстояний между ободьями колес в их передней и задней частях, замеренных на высоте ступиц. Если расстояние впереди меньше, схождение считается положительным, и наоборот. Схождение измеряется в миллиметрах или градусах, если принять за ноль центральную осевую линию автомобиля. Схождение регулируется отворачиванием или заворачиванием рулевых наконечников, что изменяет общую длину рулевых тяг. |
Проверка углов установки передних колес
| Проверка углов установки передних колес – точная и сложная операция, практически недоступная автовладельцу для самостоятельного выполнения. В автоцентрах для проверки и регулировки применяются сложные оптические стенды, способные с большой точностью выполнить эту работу. |
| Углы установки колес, отличающиеся от рекомендованных фирмой Renault, приводят к ухудшению управляемости, устойчивости автомобиля и повышенному износу протектора колес. |
| Рекомендуется регулярно, а после работы с подвеской или рулевым управлением обязательно проводить проверку и регулировку углов установки передних колес. |
| Для справки в табл. 6.1 приведены контрольные значения углов установки передних колес в зависимости от дорожного просвета. |
| Таблица 6.1 |
| Углы установки передних колес в зависимости от дорожного просвета |
 |
| Допустимая разница углов между правым и левым колесом не более 1°. |
| Угол схождения (мм) передних колес 0°16'±20', или (1,6±2,0) мм. |