Кузов

кузов симбол
Всегда устанавливайте на место тепловые экраны защиты кузова. Соблюдайте рекомендованные моменты затяжки резьбовых соединений. При проведении ремонтных работ пользуйтесь защитной одеждой и очками.

Кузов автомобиля сварной, цельнометаллический, несущей конструкции. Днище, боковины и крыша сварены друг с другом. Капот, крышка багажника (дверь задка), двери и передние крылья крепятся резьбовыми соединениями и могут легко заменяться.

Кузов – трех- или пятидверный хэтчбек, для некоторых рынков выпускают модель с кузовом универсал.

Для усиления несущей способности кузова используется подрамник для крепления силового агрегата, подвески и рулевого механизма.

Передние крылья всех моделей изготовлены из полимера, выдерживающего лобовой удар без видимых повреждений на скорости до 16 км/ч.

Все новые автомобили имеют эффективную защиту кузова и днища от коррозии. Для этого используются различные технологии, такие как гальванизирование, цинкофосфатирование и грунтование. На переднюю часть капота наносится антигравийное покрытие. Для обработки коробчатых и скрытых полостей применяются восковые составы.

В конструкции кузова много пластмассовых элементов – бамперы, грязезащитные кожухи колес, решетка радиатора и др.

Зазоры между деталями кузова должны быть одинаковы по всей длине. При установке новых съемных элементов очень важно соблюдать установленные фирмой Renault зазоры и допуски к ним, так как в противном случае может заклинивать установленные элементы или резко повышаться уровень шума в кузове. Кроме того, нарушаются эстетические нормы, предъявляемые к автомобилю.

Неисправности кузова
неисправности кузова и его элементов

Зазоры кузова. Показано на примере Renault Clio

Рис. 9.1. Зоны контроля зазоров между кузовом и съемными элементами кузова

На Рис. 9.1 показаны зоны автомобиля, для которых установлены контролируемые зазоры между кузовом и его съемными элементами, а на Рис. 9.2а и 9.2b приведены значения зазоров.

Рис. 9.2а. Зазоры в сопряжениях кузова и съемных элементов

Рис. 9.2b. Зазоры в сопряжениях кузова и съемных элементов

РАЗМЕРЫ КУЗОВА

Опорные точки поверки последствий столкновения
Точка Н:
Передний конец переднего лонжерона.

Точка А:
Задняя опора переднего подрамника.

(Справа).

(Слева).

Точка В:
Передний конец балки задней оси.

(Справа).

(Слева).

Точка J2:
Задний конец заднего лонжерона.

(Справа).

(Слева).

размеры кузова точные

	Описание	X	Y	Z		угол
А	Задняя опора переднего подрамника	205	-402,5	71	18,5	0
В	Передняя опора балки задней оси	2012	-530	129	16,2	0
С	Передняя опора переднего подрамника (слева)	-418	-447	130	10 х 10 квадрат	0
С'	Передняя опора переднего подрамника (справа)	-418	465	130	10 х 10 квадрат	0
Е	Верхняя опора заднего амортизатора	2448,5	-534,5	477,5	18,2	0
F	Верхняя опора переднего амортизатора	18,5	-545,5	657	48	X: 3°02' Y: 1в00'
G	Задняя секция переднего левого лонжерона	600	-375	-3,7	20 х20 квадрат	0
G'	Задняя секция переднего правого понжерона	600	351,5	-5	20x20 квадрат	0
J2'	Задняя секция заднего правого лонжерона	3040	481	162,5	10,2	0
К	Передняя поперечина	-575	315	280	14,25	X: 4°30' Y: 5°00'
Р	Передняя опора двигатепя	-247	483,5	514	М10	0
Р'	Задняя опора двигатепя	-113	483,5	514	мю	0

РАЗМЕРЫ ПОДРАМНИКА

Опорные точки
А - задняя опора переднего подрамника
Главная опорная точка в передней части.
1. Силовой агрегат снят.

Мерительный инструмент устанавливается по центру отверстия.

Примечание: Отверстие слева круглое, отверстие справа овальное.

2. Силовой агрегат установлен.

Примечание: Крепеж слева и справа несимметричен.

Опора слева установлена на резиновой подушке.

В - Передняя опора балки задней оси
Главная опорная точка в задней части.
1. Балка снята.

2. Балка установлена.

G - Задняя секция переднего левого лонжерона
Данная точка используется для справок при замене задней части лонжерона и как опорная точка при измерениях при поврежденных точках А и В.

С - Передняя опора переднего подрамника Точка используется при замене передней поперечины. части понжерона и тоннеля стойки и оценки деформаций из-за легкого фронтального удара.
1. Силовой агрегат снят.